Mootorikontrolli kõrgepinge elektrimootori hooldus on väga vajalik, sest peamine osa meie rakendusest on mootor. Siis kõrgepinge elektrimootori hooldus mootoris, kuidas seda kontrollida? Xiao Bian kõigile vastata.
Pikaajalist deaktiveerimist või uut kõrgepinge elektrimootorit tuleb enne kasutamist kontrollida mähiste ja maanduskiirte isolatsioonitakistuse vahel. Tavaliselt 500 V allpool mootorit 500V isolatsioonitakistuse tabeliga; 500-1000V mootor 1000V isolatsioontakistuse tabeliga; rohkem kui 1000V mootor 2500 V isolatsioonitakistusega tabelis. Isolatsioonitakistus ühe kilovaldi tööpinge kohta ei tohi olla väiksem kui 1MΩ ja seda tuleks mõõta mootori jahutusasendis.
Kõrgepinge Elektrimootori hooldus Kontrollige mootori välimust nii pragude kui ka ilma, kinnituskruvid ja osad on valmis, muretsege fikseeritud olukorra pärast. Tõmmake mootori võlli, kontrollige, kas rootori saab müra puudumisel vabalt keerata. Andmetes esitatud andmeplaadil on näiteks pinge, võimsus, sagedus, ühendus, kiirus ja võimsus ning koormus võrdlus järjekindel. Kontrollige, kas mootori ajam on usaldusväärne.
Kõrgepinge elektrimootori hooldus mootori ventilatsiooni ja laagri määrimise kontrollimiseks on normaalne. Kontrollige, kas mootori maandur on usaldusväärne. Kontrollige mootori harja komplekti ja harja mehhanism on painduv, harja käepide on õige.
Kõrgepinge Elektrimootori remont mootori eemaldamise meetodil:
1. Eemaldage mootori väline juhtmestik ja tehke märgistus näiteks asünkroonmootorile, mis peaks korralikult töötama markeeringuga vastava kolmefaasilise elektriahelaga, alalisvoolumootoriga, tuleks teha šundimähis, armeerimismähis ja muud välised juhtmestikud Vastav kaubamärk. Seejärel vabastage jalakruvi ja eraldage mootor ajammehhanismist.
2. Eemaldage võlli või haakeseadis mootori võllil, mõnikord peate rihmaratta mootori võlli vahele lisama petrooleumi, et määrimine hõlpsalt lahti võtta. Ratta eemaldamiseks on mõni võll ja ratas tihedalt suletuna, vaid ka vajadus kiiret kuumutamist.
3. Rull-laagritega mootoritel eemaldage kõigepealt laagrikate ja seejärel vabastage otsakorki kinnituskruvid ning märkige otsakorgi ja baaskorpuse otsad. Kruvid kruvitakse kahe mootori kate, et eemaldada otsakork.
4. Kõrgsurve elektrimootori remont Mootori lõplik eemaldamine harjaga, harja tuleb eemaldada harjahülsast, alalisvoolumootorist, aga ka harja neutraalse märgi asukohast. Võtke välja rootor, peame tähelepanu pöörama, et mitte halvata staatorirulli, rootor ei ole kaalu, saab käsi välja võtta; raske kaalu, peaks ta kasutama tõsteseadmeid.
