Nagu kõik teised masinad ja seadmed, läbivad mootorid töötamise ajal mitmesuguseid füüsikalisi ja keemilisi parameetreid, nagu energia, kuumus, kulumine ja vibratsioon. Need teabe muutused peegeldavad otseselt ja kaudselt mootori tööolekut ja vibratsioon võib tundlikult peegeldada mootori tööolekut. Mootori vibratsiooni võivad põhjustada paljud tegurid, sealhulgas mootori enda kvaliteediprobleemid, mootori ja seadmete ühilduvusprobleemid, aga ka praktilised töötingimused jne.
Mis puudutab mootori korpust, siis komponentide töötlemise juhtimine, mähiste kinnitamine, rootorite dünaamiline tasakaalustamine ja komponentide koordineerimine võivad tagada, et mootorile omased mehaanilised vibratsiooniomadused vastavad nõuetele. Lisaks mehaanilistest teguritest põhjustatud vibratsioonile on levinud ka elektrilistel põhjustel tekitatud vibratsioon, nagu staatori ja rootori ebaühtlastest õhuvahedest põhjustatud vibratsioon, staatori ja rootori südamike valest asetusest põhjustatud aksiaalne nihe, võimsussagedusest tingitud resonants jne. Elektriliste tegurite põhjustatud vibratsiooni analüüsi saab otseselt hinnata toiteallika katkestamise kaudu.
Mootori vibratsiooni põhjuste analüüs:
●Ebaühtlane rootor, sidur, sidur ja ülekanderatas võivad põhjustada ebatasasusi.
● Rauasüdamiku klamber on lahti, kaldliigend ja tihvt on ebaefektiivsed ja lõdvad ning mähis on lahti.
●Rootor ei ole tihedalt seotud ja rootori tasakaal ei ole hea, mistõttu pöörlevad osad on tasakaalust väljas.
●Ühendussüsteem ei ole tsentreeritud, keskjoon ei ole joondatud ja tsentreerimine on vale. Selle rikke peamine põhjus on halb joondamine ja vale paigaldamine paigaldusprotsessi ajal.
●Külmas olekus on ühendusdetaili keskjoon ühtlane ja ühtlane, kuid pärast teatud aja jooksul töötamist tekib vibratsioon, mis on tingitud rootori tugipunkti, selle vundamendi vms deformatsioonist ja keskjoone kahjustusest.
●Rikked mootoriga ühendatud hammasülekannetes ja haakeseadistes, hammaste halb ühendus, tugev hammaste kulumine, viltu või valesti paigutatud haakeseadised, vale hammaste profiil ja samm, liigne kliirens või hammasrataste sidurite tugev kulumine võivad kõik põhjustada teatud vibratsiooni.
●Defektid mootori enda konstruktsioonis, nagu elliptiline võlli kael, painutatud võll, liigne või ebapiisav vahe võlli ja laagrikesta vahel, laagripesa, vundamendiplaadi, vundamendi teatud osade ja isegi kogu mootori paigaldusvundamendi ebapiisav jäikus.
● Mootori ja alusplaadi vaheline kinnitus ei ole tugev, jalapoldid on lahti ning laagripesa ja alusplaadi vahel on lõtvumine.
● Liigne või ebapiisav vahemaa võlli ja laagrikesta vahel võib põhjustada mitte ainult vibratsiooni, vaid ka laagrikesta ebanormaalset määrimist ja temperatuuri.
●Mootori poolt käitatav koormus juhib vibratsiooni. Näiteks mootoriga käitatavate ventilaatorite ja veepumpade vibratsioon võib põhjustada mootori vibratsiooni.
● Vahelduvvoolumootori staatori vale juhtmestik, mähitud asünkroonmootori rootorimähise lühis, sünkroonmootori ergutusmähise keerdude vaheline lühis, sünkroonmootori ergutusjuhtme vale ümmargune ühendus, asünkroonmootori puuri rootori latt katki, rootori raudsüdamiku deformatsioon, mis põhjustab ebaühtlase õhuvoolu ja õhuvahe ebaühtlust. magnetvoog ja vibratsioon.
