Kõrge kiirusega ühefaasiline vahelduvvoolu elektrimootoril on lai kasutusvõimalused järgmistes valdkondades:
(1) paljudes valdkondades on kasutatud suure kiirusega mootoreid, nagu näiteks kliimaseadmed või külmikud, tsentrifugaalsed kompressorid jms, teaduse ja tehnoloogia arendamisel on üha enam vaja erinõudeid ja nende rakendused on üha ulatuslikumad .
(2) koos autotööstuse arenguga, hübriidelektrisõidukil on väikesemahulise eelise, väikesemahuline kiirraudtee generaator saab piisavalt tähelepanu ja hübriidsõidukite lennundused ning neil on hea kasutusväljavaated sellistes valdkondades nagu laev.
(3) suure kiirusega generaator on juhitud väikese mahuga gaasiturbiini, suure paindlikkusega, saab kasutada ootereenergia toiteallika mõningaid olulisi rajatisi, samuti saab kasutada sõltumatu toiteallika või väikese elektrijaama, et korvata puudust tsentraliseeritud toiteallikast, on see oluline praktiline väärtus.
Tsentrifugaaljõud ja kiirrongi pöörlemiskiirus on proportsionaalne kiirmootori, suure mehaanilise tugevuse ja suure kiirusega mootoriga; suure sageduse, suurte rauakadude tõttu peaks olema asjakohane vähendada südamiku magnetilise voolu tihedust, madala kaotusega südamiku materjali.
Laadimisuuringud on samuti lahutamatud kiirmootorist, kuna tavalisi laagreid on raske kanda, kiiresüsteemis, mis peab vastu pikkadeks tööks, peame kasutama uusi materjale ja laagrite uut struktuuri.
Kiirel mootoril võib olla mitmesuguseid konstruktsioone, nagu näiteks induktsioonmootor, püsimagnetiline mootor ja vastupidavuse mootor jne. Kui mootori kiirus ületab 200 m / s, ei pruugi tavapärane lamineeritud rootor tsentrifugaaljõudu tekitada kiire pöörlemine ja erilist tugevast lamineerimist või tugeva rootori kasutamist.
Rootorite dünaamika viimase saja aasta jooksul on olnud palju arvutusmeetodeid. Tänapäeval saab tänapäevaseid arvutusmeetodeid jagada kahte põhitüüpi: ülekande maatriksimeetod ja lõplike elementide meetod.
Lõpp-elemendi meetodi liikumise võrrand on lühike ja standardne. Sellel on palju eeliseid rootori dünaamika või keeruka mehaanilise süsteemi, mis koosneb rootorist ja ümbritsevast struktuurist, probleemi lahendamisel. Lõpp-elemendi meetodil (FEM) on keeruline rotorisüsteem suurte jagunemistega ja arvutusmeetodid on täpsemad kui ülekandemaatriksi meetod. Kuid arvutusaeg on pikk ja mälu on suur. Kaasaegse arvutitehnoloogia väljatöötamine tagab finišielemendi meetodile hea riistvaratehnika.
